ZZRライフ

チェイサー乗りのブログ。

安全運転講習会(サークル活動)

大学のバイクサークルの活動の一環である

安全運転講習会(通称:走行会)に参加してきました。

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学校にある滑走路にパイロンを設置し、運転技術や
安全意識を高める事を目的として、たま~に実施してます。




今回は二輪車安全運転特別指導員
の資格を所有しているOBを指導者としてお呼びしました(^^)




本日の活動内容は
・トライカーナタイム計測
・ブレーキング練習
・ストレートパイロンスラローム
・オフセットパイロンスラローム


トライカーナ

トライカーナとは下記のような変形8の字コースを2周します
img_トライカーナ1050402_45629878_1


○ペナルティ
足つき1回   
 1秒加算
パイロンタッチ 
 1秒加算
ミスコース   
 リタイヤ
停止線オーバー  
 リタイヤ
転倒      
 リタイヤ
エンストによる足付
 リタイヤ




○タイムと指標
34秒台以下
 リッパ! 君のウデを人のために役立てよう。
35秒台
 いいぞ、コントロ-ルが自分のものになっている。
36~37秒台
 バイクをあやつる楽しさがわかりかけてきたね。
38~39秒台
 ツ-リングに支障なく行ける標準レベルだ。
40~44秒台
 う-む、もう少しバイクに言うことを聞かせよう。
45~54秒台
 ハッキリ言ってこのままでは心配。練習しよう!
55秒台~ 
これまで無事でいられた強運に感謝しなさい!


しっかりと測定器を使って距離を測り、パイロンを設置
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20台程のバイクがいたため、
いろんな人たちの走りを見ることが出来た!
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スムーズに走るためには「ライン取り」「目線」
が大事であるとアドバイスを受けた。
あとは、フロントブレーキを少し残しながら旋回すると
スッとハンドルが切れ込み、曲がりやすくなる。
意識してフロントタイヤに荷重をかけることが
重要だということかな( ̄ー ̄)ゞ


自分のタイムは35.75秒
あと100回くらい練習すれば1秒くらい短縮できるかもw



あとは適当に画像UPしまーす

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アメリカンでも走れますよ!(バンク角は極小だけど・・・)
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原付スクーターで攻めてる部員もいます!
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23129882_せがーくん1805631523_135large


サークルに入ってバイク仲間増えたし、滑走路での
ジムカーナを通してバイクを操るという楽しみを知って
多少はライテクも向上した。



そしてトライカーナを機にジムカーナに結構ハマッた!
指導員に言われてグっときた言葉が一つ。

「低速で出来ないことは高速でも出来ない」

バイクをスムーズに操るためには
ジムカーナは不可欠だということですな(^^)b

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てんとう虫

学校でジムカーナやってるときに

こけました~Σ( ̄ロ ̄lll)

路面はウェットだったけどガムシャラに
走ってたのでバチがあたったorz
(いや、ただ単に腕の問題か・・・)



今までキレイだった左カウルが・・・
転倒虫2



フルフェイスじゃなかったら顔面大根おろし・・・
転倒虫3



シフトペダルがグンニャリ曲がった・・・
このあと無理やり元の形に戻そうとしたらポッキリ折れた・・・
転倒虫4



応急処置しました。
部室のボール盤で穴開けて、
ボルト貫通させてナットx2で固定。
意外とガッチリしてるんだなぁ(笑)
転倒虫5



コケたとき、時速50kmくらい出てたかな(-。-)
フロントから派手にいってしまいました。






左ヒザと左肩が痛いぜ~orz



これからはRFをもっと労わって
乗っていこうと思いました(><)
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府中ライスク初参戦。

念願のライディングスクールに参加して来ました(o^∇^o)ノ
何人か友達も誘ったんですが都合がつかず、ボッチでの参加となりましたw


地元の草加市からは、渋滞や迷子になることも無くスムーズに来ることが出来たので
1時間もかからずに到着。
(R122~環8~人見街道~東八道路)



8時45分ころには待合室に待機して、申し込み開会式的なやつ、
プロテクターの貸し出しなどを済ませた。


始めにブレーキングの練習と8の字の練習を主にやった。


8の字はパイロンの間隔が狭く、
思ったとおりにバイクを操ることが出来なかったナァ・・・┐('~`;)┌


ブレーキングの練習が終わった後の小休憩のときに
v(・∀・)yaeh!
で有名なAkiraさんを発見!
「ドモ、始めましてー」と勇気を振り絞って話しかけてみました。
(↑だって、もしも人違いだったら恥ずかしいジャン?)
※yaeh!(ヤエー)とは、ライダー同士で交わす挨拶のようなもので
ピースサインや手を振ったりと形式は自由である( ̄ω ̄;)タブン...。



このあとは
・千鳥走行
・一本橋
・波状路
・緩やかな8の字
・スラローム
の繰り返しでした。


コレが午前中のメニュー。
午前中こなしたメニューで一番難しかったのは

千鳥走行

3回くらいやったが全て足を付いてしまった(´□`。)クソゥ・・・クソゥ




午前のメニューの後はAkiraさんと昼休みを過ごした(^^)
バイクの話などをしてるとホントにあっという間に時間が過ぎていくもんだなぁと思いました。



ちなみに、こんな雰囲気のところです
IMG_7202.jpg

IMG_7204.jpg



で、午後。
午後は二輪コースでジムカーナチックなことをやり、その後
四輪コースに移動してジムカーナチックなことをやるという感じ。


今日は四輪コースで走ったのが一番楽しかった!!
なんたってコースが広いからノビノビ走れたのがよかった(^3^)b


指導員に教わったこと。
「走行中にブレーキレバーに指を添えてはならない」
自分の癖で常に二本指を添えていて、5本指でアクセル操作するのは
かなり不自然でギクシャクしてしまった(T_T)


たまにはこーゆーライスクにも足を運んでみるのも
いいもんだなぁと思いました。



(何か午後の記事の内容が薄すぎる!それは睡魔が襲ってきたからであるw
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走行会

この前大学のサークルで走行会をやりました。走行会ってかジムカーナです。
一度走るだけでもカナリ上達します!
走行会に行く前と後ではライディングテクニックは雲泥の差がでるww
(ただここの路面、ミューがすごく高い分タイヤがあっという間に減るんだよなあぁ)



今回のジムカーナでは世界的に有名なエクストリームライダー小川裕之さんが来てくださった。
しかもこの方、学部は違うけど同じ大学だから一応オレの先輩なのだw(゚o゚*)w





とにかくすんごい曲乗りを間近で見ることが出来てぶったまげました。
もう、なんていうか自分の知っているバイクの動きじゃないっていうのかな・・・w
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ご覧くださいこのスプロケ!鬼加速寄りの大きさ(笑)
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キャリパー2基がけです。超効きそう!
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ここに足を入れて体重をかけるようだ。
普段は小物入れにでもなるのかな?w
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ちなみにベース車両は

KAWASAKI ZX-6R

だそうです。


この日は曲乗りを間近で見れたこと以外にもうれしかったことがあります。
それは、膝スリが出来るようになったこと!



生まれて初めての膝スリは嬉しくて嬉しくてたまりませんでした!!
先輩にアドバイスしてもらいながら、意外と簡単に出来ました。


「シュゴゴゴゴゴーーー」


っていいながら曲がっていくあの感じ、ハンパ無かったなー。
膝スリは重心が低くなることによる恩恵が大きいということがわかった。


・思い切ってバイクを寝かすことが出来る。

・旋回速度のアップ

・タイヤがスライドする感触がつかみやすい。




一番驚いたのは旋回速度のアップだ。今までじゃ考えられない速度で曲がっていく事が出来た。特にコーナー出口で思い切ってスロットルを開くことが出来る(=トラクションが掛かる)から安定する。



これで志賀坂は10秒くらいタイム短縮出来るんじゃないかなwww
でももうこの季節だから峠いけないなぁ(><)
せっかく膝スリマスターしたのに練習できないじゃなイカ("ω")


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走行会

サークルに入部して初めての走行会の動画です。
確か4月の下旬だったかな?


初めての走行会



ガチガチに緊張して上手く
運転できなかったぜ ( ´_ゝ`)キリッ



一番速くて上手い人は、QFBの切り込み隊長こと、G先輩です。
動画では赤いツナギにレプソルカラーのNSR150に乗ってる人です。



普段はYZF-R6に乗っていて、オレが走り慣れてる土坂峠でさえ
コーナー3つで視界から消えます(´Д`|||)

彼は速すぎです!

切れてます! 



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